Kupplung & Kupplungssatz Mercedes E-Klasse

Kupplungssatz Mercedes E-Klasse | BM-Kupplungsbau Düsseldorf

Mercedes E-Klasse – W124, W210, W211

Kupplungssatz Mercedes E-Klasse

Kupplungssätze und Zweimassenschwungräder für Mercedes E-Klasse W124, W210 und W211 – E200, E220, E250D, E300D – Baujahr 1993 bis 2009. Kaufen oder aufarbeiten lassen. Schneller Versand aus Düsseldorf.

Verfügbare Kupplungssätze nach Baureihe

Mercedes E-Klasse W124 (1993–1995)

E-Klasse W124
E220 – 110 kW (150 PS)
Baujahr 1993–1997
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E-Klasse W124 Coupé
E220 Coupé – 110 kW
Baujahr 1993–1997
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E-Klasse W124 Cabrio
E220 Cabrio – 110 kW
Baujahr 1993–1998
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E-Klasse W124 T-Model
E220T / E300TD – 100 kW
Baujahr 1993–1996
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E-Klasse W124
E250D – 83 kW (113 PS)
Baujahr 1993–1995
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E-Klasse W124
E250 Turbo D – 93 kW
Baujahr 1993–1995
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E-Klasse W124
E300D – 100 kW (136 PS)
Baujahr 1993–1995
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E-Klasse W124
E300 Turbo D – 108 kW
Baujahr 1993–1995
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Mercedes E-Klasse W210 (1995–2002)

E-Klasse W210
E200 – 100 kW (136 PS)
Baujahr 1995–2000
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E-Klasse W210
E200 Kompressor – 137 kW
Baujahr 1997–2002
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E-Klasse W210
E200 CDI – 75–92 kW
Baujahr 1998–2002
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E-Klasse W210
E200D – 55–65 kW
Baujahr 1996–2002
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E-Klasse W210
E220D – 70 kW (95 PS)
Baujahr 1995–1999
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E-Klasse W210
E250D – 83 kW (113 PS)
Baujahr 1995–1999
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E-Klasse W210 T-Model
E200T / E200T CDI
Baujahr 1996–2002
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E-Klasse W210 T-Model
E250TD – 83 kW (113 PS)
Baujahr 1993–1996
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Mercedes E-Klasse W211 (2002–2009) – Zweimassenschwungrad

E-Klasse W211
E200 CDI – 75–100 kW
Baujahr 2002–2009
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E-Klasse W211
E220 CDI – 100–125 kW
Baujahr 2002–2009
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E-Klasse W211 T-Model
E200T CDI / E220T CDI
Baujahr 2003–2009
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Hinweis W211: Für die E-Klasse W211 führen wir Sachs Zweimassenschwungräder (ZMS). Beim ZMS-Wechsel empfehlen wir immer gleichzeitig den Kupplungssatz zu erneuern – der Ausbauaufwand ist derselbe.

Deine Kupplung nicht dabei? Kein Problem – wenn du die Altteile noch hast, können wir fast jede Kupplung regenerieren. Wir machen aus alten Kupplungen neue. Jetzt anfragen →

Kaufen oder aufarbeiten lassen

Die Mercedes E-Klasse ist seit Jahrzehnten eines der meistgekauften Fahrzeuge in Deutschland – W124, W210 und W211 zusammen stehen für Millionen von Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei BM-Kupplungsbau bekommst du einen generalüberholten Kupplungssatz oder gibst deine alte Kupplung zur Instandsetzung ab.

Nicht sicher welcher Satz zu deiner E-Klasse passt? Ruf uns einfach an – wir helfen dir mit Baureihe und Baujahr die richtige Kupplung zu finden.

Häufige Fragen zur Mercedes E-Klasse Kupplung

Welche Symptome hat eine verschlissene Kupplung bei der Mercedes E-Klasse?

Typische Anzeichen: Kupplung rutscht beim Anfahren oder unter Last, Schaltprobleme, Geruch nach verbranntem Material, oder das Pedal hat keinen definierten Druckpunkt mehr.

Was ist der Unterschied zwischen Kupplungssatz und Zweimassenschwungrad?

Der Kupplungssatz besteht aus Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager. Das Zweimassenschwungrad (ZMS) sitzt zwischen Motor und Kupplung und dämpft Drehschwingungen – besonders relevant beim W211 CDI. Beim ZMS-Wechsel sollte immer auch der Kupplungssatz erneuert werden.

Lohnt sich eine Kupplungsinstandsetzung bei der E-Klasse?

Ja – besonders beim W124 und W210 ist die Aufarbeitung oft günstiger als ein Neukauf. Wir beraten dich ehrlich ob sich die Instandsetzung rechnet.

Kann ich die Kupplung einschicken?

Ja, wir arbeiten deutschlandweit. Kupplung ausbauen, per Post einschicken, aufgearbeitet zurückbekommen – einfach vorher kurz anfragen.

Gilt das auch für das E-Klasse T-Model?

Ja – wir führen Kupplungssätze für alle E-Klasse Karosserievarianten: Limousine, T-Model, Coupé und Cabrio.

Kupplungssatz anfragen

Nenn uns Baureihe, Baujahr und Motorisierung deiner Mercedes E-Klasse – wir melden uns mit einem konkreten Angebot.